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图-22M“逆火”

原标题:都是为了面子!坐着几乎未试飞的客机访问,两国领导还是丢人了

将战略轰炸机改装为客机,对俄国人来说并不稀奇,早在上世纪50年代,为了满足赫鲁晓夫的访美需要,图波列夫设计局就受命在图-95“熊”战略轰炸机的基础上,紧急设计改装出了一款图-116远程客机。

图片 1图-22M“逆火”苏/俄图片 2

上个世纪的冷战,美苏双方斗法给后世留下了非常多的桥段来细细品味。这一次我们来回忆一下赫鲁晓夫的专机,看看那个年代,苏联领导人的飞机是怎样的存在。

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  • 名称:图-22M“逆火 MRA轰炸机和电子战飞机
  • 首飞时间:1969年8月30日
  • 服役时间:1972年
  • 研发单位:图波列夫设计局
  • 气动布局:变后掠翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:超音速

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与同时代的图-114不同,图-116是完全的形象工程,本身定位为首脑外交用专机,根本没有考虑过民用,其经济性很差,民航根本不会使用这种远程客机。

技术数据

  • 乘员:4人
  • 机长:42.4米
  • 翼展:34.3米
  • 机高:11米
  • 空重:58,000千克
  • 发动机:两具库兹涅佐夫NK-25涡扇发动机
  • 最大起飞重量:126,000千克

1953年,赫鲁晓夫上台,由于其经常出访,为了在冷战环境下向别国展示苏联的科技成果,赫鲁晓夫下令制造一架喷气式客机,也就是后来的图104客机,这架飞机于1956年9月服役,载着赫鲁晓夫在欧洲来回穿梭,十足的有面子。但是,到了1959年的7月,赫鲁晓夫的面子没了,原因是时任美国副总统尼克松访问苏联,访问苏联倒是没什么,关键这次访问,尼克松是坐着最新服役的波音707来的,这架飞机俊朗的外形,立刻被赫鲁晓夫解读为美国人这次访问就是为了打他的脸。所以,当美国代表团结束访苏临走时,尼克松礼节性地邀请赫鲁晓夫年内访美,正在气头儿上的赫鲁晓夫立刻认为美方在挑衅,于是,他告诉尼克松,他,赫鲁晓夫将于年内访美,并乘坐飞机。尼克松走了,苏联的航空部门开始紧张了,因为赫鲁晓夫下令研制一款新的专机,要全面压过波音707。

图-116实际上是拆除了图-95战略轰炸机的防护和轰炸设备,将其弹舱改装为高档客舱,第一客舱可乘6~8人,兼做会议室,第二客舱为贵宾舱,有3个豪华坐席,并设有沙发和床。另外还有厕所、衣橱和一个总面积70平方米的服务舱。图-116客机设计运载24位乘客,包括武装警卫人员10-12人。乘客上下飞机需要使用机尾下方的舷梯,这种设计引起了赫鲁晓夫的反感,因为此原因加图-114客机进展顺利,耗费巨资打造的图-116远程客机最很快被废弃。

性能数据

  • 最大飞行速度:2,327千米每小时
  • 最大航程:7,000千米

  图-22M,北约代号:Backfire,是苏联图波列夫设计局研制的一款超音速可变后掠翼长程战略轰炸机。于1972年开始量产,目前俄罗斯仍有162架图-22M3正在服役中。